Вернуться   Основной форум клуба Hyundai i30 > Hyundai i30 > Первые ощущени!


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2011, 15:05   #21
Ведьмочка
Новичок
 
Регистрация: 08.12.2011
Город: Москва
Мой авто: i30 1,6 АКПП
Сообщений: 1


По умолчанию

Прочитала все эти сообщения и возник только один вопрос: неужели у меня настолько "агрессивная" манера езды? у меня расход в среднем 10,7-11 на 100 км...
Ведьмочка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2011, 12:34   #22
Black
Местный
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 26.06.2009
Город: Барнаул
Мой авто: Hyundai i30 1.6 AT Comfort
Сообщений: 397


По умолчанию

Ну я тогда тоже расскажу. Наданный момент 48000 пробегу, по разным дорогам и а разных режимах.
1 расход по городу у меня только раз показывал 8,8 это когда я тошнил на обкатке, далее 10-12.
2 на скорости ведет себя не стабильно только около 90-120 и то когда дорога продольными волнами, далее проблем нет вплодь до 180 по спидометру
3 расход после 130 увеличивается в геометрической прогрессии и если тапить в пол и идти около 160 то ест литров 17. проверенно неоднократно
4 По поводу стучашей зимой подвеске, не знаю почему, но корейцы многое собрали без резиновых подушек, задние амортизаторы только к рычагу прикрученны через упругое соединение, а к кузову крепиться метал к металу. спереди досканально не знаю как сделанно, ибо не сам перебирал, но думаю ситуация похожая
5 чуть не забыл, дополнительный стоп у меня тоже треснул, только не заметил когда.
__________________

Последний раз редактировалось Black; 09.12.2011 в 12:38.
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 00:01   #23
gosha
Местный
 
Регистрация: 14.01.2010
Город: тула
Мой авто: санта фе 2.2 дизель акпп
Сообщений: 595


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Black Посмотреть сообщение
не знаю почему, но корейцы многое собрали без резиновых подушек, задние амортизаторы только к рычагу прикрученны через упругое соединение, а к кузову крепиться метал к металу
не крепится металл к металлу к кузову,сними и посмотри,также типа сайлент блока стоит,то что к кузову на два болта крепится,иначе уже давно бы аммо из кузова вырвало с "корнем"
gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 19:53   #24
Sanyok
Местный
 
Аватар для Sanyok
 
Регистрация: 27.02.2009
Город: Москва
Мой авто: i30 1.6 MT Comfort Indigo Blue
Сообщений: 777


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ведьмочка Посмотреть сообщение
у меня расход в среднем 10,7-11 на 100 км...
Для АКПП в городе вполне нормально.
__________________
Sanyok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 09:39   #25
Black
Местный
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 26.06.2009
Город: Барнаул
Мой авто: Hyundai i30 1.6 AT Comfort
Сообщений: 397


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gosha Посмотреть сообщение
не крепится металл к металлу к кузову,сними и посмотри,также типа сайлент блока стоит,то что к кузову на два болта крепится,иначе уже давно бы аммо из кузова вырвало с "корнем"
Да разбирал смотрел, там есть резиновая крышка, а под крышкой что-то типо сальника, но зачем он я так и не понял поскольку если посмотреть с другой стороны то там видно что шток прикручивается к самиму железу, и если этот сальник и каким-то образом оказывает смягчающее действие, то оно ничтожно- и это очень хорошо слышно в морозы.
Изображения
Тип файла: jpg Изображение 007.jpg (426.5 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 008.jpg (383.6 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 009.jpg (418.6 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 010.jpg (363.1 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 012.jpg (476.7 Кб, 27 просмотров)
__________________
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 00:40   #26
gosha
Местный
 
Регистрация: 14.01.2010
Город: тула
Мой авто: санта фе 2.2 дизель акпп
Сообщений: 595


По умолчанию

Black, вот это не сальник,а сайлент блок и есть,если пробовал то он относительно штока не мёртво крепится
gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 21:52   #27
Иван Нестеров
Пользователь
 
Аватар для Иван Нестеров
 
Регистрация: 18.02.2011
Город: Балашиха
Мой авто: Hyundai i30 1.6 М
Сообщений: 38


По умолчанию

Black, Ну а выход какой? Что ты сделал для того, чтобы зимой не грохотало? Смотрю по фото-вроде как аммо менял? На какие и как себя ведут, лучше или хуже?
Иван Нестеров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 23:36   #28
gosha
Местный
 
Регистрация: 14.01.2010
Город: тула
Мой авто: санта фе 2.2 дизель акпп
Сообщений: 595


По умолчанию

и пыльник прикрутил на саморез

Последний раз редактировалось gosha; 14.12.2011 в 23:38.
gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 08:34   #29
Black
Местный
 
Аватар для Black
 
Регистрация: 26.06.2009
Город: Барнаул
Мой авто: Hyundai i30 1.6 AT Comfort
Сообщений: 397


По умолчанию

Из стоковых амориков у меня вышел газ и они не справлялись, поэтому и заменил, поставил каябу, пока разницы со стоковыми (новыми) не заметил, морозов тоже еще не было, поэтому разницы никакой. а по поводу сайлетблока, то если он и двигается т.е амортизирует, то ну очень мало. думаю если-бы вверху было крепление такое-же как снизу (через обычную резинку), ситуация изменилась-бы в лучшую сторону.
__________________

Последний раз редактировалось Black; 15.12.2011 в 08:37.
Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2011, 10:25   #30
gosha
Местный
 
Регистрация: 14.01.2010
Город: тула
Мой авто: санта фе 2.2 дизель акпп
Сообщений: 595


По умолчанию

Black, корейцы делали под тёплый климат,летом же нет со стуком проблемм
gosha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 02:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Сайт не является официальным сайтом Hyundai Motors
Все права на опубликованные материалы пренадлежат их владельцам